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2019 07-08

7月新浪汽车口碑报告—Mustang车主推荐指数5颗星

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  福特(进口),官方指导价36.98-57.68万元,有丰富的配置供消费者选择。

  看完这些官方数据,消费者恐怕并没有真正的了解到Mustang这款车究竟怎么样,也无法判断这款车各方面性能表现是否符合自己的购车诉求,为此新浪汽车汇总了广大Mustang车主的真实反馈,客观的用车感受和体验、直观数据分析,为消费者提供全方位购车决策,接下来就跟着小编一起去看看Mustang各项评分表现如何吧。

  Mustang 7月份综合口碑评分为87分,在同级别车中表现出色。车主主要对Mustang的外观,动力和性价比方面比较满意。而油耗表现是Mustang车主们最不满意的项目之一。接下来看看各项具体口碑评分与评价。

  百万跑车的颜值,每次自己看见都有种初恋的感觉,回头率百分之九十九,还有一个是偷瞄!车灯设计:LED日行灯亮的不行,样式更不用说,凶悍中带着温柔。尾灯3c样式,经典。做工车漆:车漆还行,开到服务区被垃圾人故意划了,车太帅惹人眼红啊!车身造型:美式硬汉肌肉跑车,开这车的人都是内心狂野,*不羁爱自由!

  还用说吗,2018款更加精致,引擎机盖不再隆起降低了粗狂度,前大灯后后大灯都往里收了(仁者见仁,我觉得前灯18款和17各有千秋)。全Led的大灯 Led日间行车灯的回归,省了我不少改装钱,等原车卖掉牌照上完后就准备去改流水灯。周末花了800块做了个镀晶,黑车子非常凶但后续保养成本还是有点高。镀晶过程中 全程4小时镀晶前先洗车中规的19寸雪花轮毂,非常爱车灯设计:大灯造型和老款不一样,首先是全Led和日间行车灯回顾,其次是*反光条削弱,转向灯和雾灯融为一体,大灯总成全白非常好看晚上正常开灯大灯总成后灯

  外观设计漂亮的不要不要的,看一眼就忘不了。但是外观用料拼合缝隙的部门做的就略显粗糙了,毕竟美系车!!!

  方向盘运动模式没虚位,就是比较重,担个人喜欢重方向底盘及悬架:底盘和轿车一样,通过性很好,过坑稍微有点颠

  操控犀利,压过路上的线都能在方向盘上感觉出来,转向挺沉的,方向盘也很粗,很man

  操控方面,车身非常的稳,急打方向侧倾很小很小。就是方向盘过重了些,虚位还是有一点的。

  目前还没遇到对手,毕竟超跑很少见,s档地板油起步直接甩尾漂移3把方向,还好路宽,旁边没车,吓的不轻。D档够用了,s档慎用,尤其是起步。加速表现:6秒多,因为之前的甩尾现在起步有点不敢踩跑高速:高速舒服的一比,隔音好,风噪不大,最快210,还能踩,忍住了,平常开150感觉像120

  测试了一下0-100,成绩是6.2秒,没达到官方5.9水平,应该是操作原因还是什么跑高速:高速上,120以后一般轿车动力都有明显衰减,但是野马不是,随踩随有,而且很明显。足够了!

  2.3T,足够了!得益于调教,加速性能已经很不错了!在省道上,偶尔碰到个别家用车故意挑衅的,挂个S档,给个深点的油门,基本秒杀!

  油耗个人能接受,大概在13-14升,不要用运动模式也不要猛踩油,油耗基本都在可以接受的范围内

  开了1800多公里。可能是年龄偏大了,我激烈驾驶比较少。每天上下班差不多来回50公里,有大概35公里是省道,市内道路大约15公里。开过一次长途,来回约400公里。电脑显示油耗9.4,自测油耗不到10。我自己很满意!说实话,个人认为油耗除了看排量,还要看人怎么开。目前还没磨合好,也没舍得压榨它的动力,所以油耗控制得还不错!

  Mustan的座椅有顶腰(美规不知道),有座椅加热和通风,目前舒适度看下来还算满意。

  如果是普通人肯定觉得舒适性不如普通轿车,车很硬,连路上的接缝都感觉的很明显,而且车低速会发出咕噜咕噜的声音,如果不是非常喜欢跑车的,可能会不能接受,但作为一个跑车迷,个人觉得舒适性完全没有问题,车虽然硬,但野马也并不是死硬,有一定韧性

  对于跑车而言,隔音和避震算是偏舒适了。比超跑软,比轿车硬。座椅包裹还是不错的,开过一次300多公里长途,并没有特别不舒服

  本人186 ,80公斤,驾驶位我是躺着开的,后面没想坐人,副驾驶和副驾驶后面可以放两个人,也不挤储物空间:后备箱很大,比我想象中的大很多,后排座椅放倒就更大

  我没结婚,平时就1个人开车,再坐坐妹子;父母坐我车的几率非常低,基本上2周一次左右所以Mustang可以满足我的用车需求。我身高183,体重79公斤,前排躺下来也没关系,但前排躺下来的代价就是后排不能坐人,如果前排好好坐的线个身材不高大的人的,只不过头会定到天花板所以建议坐170以下的人。如果你是自己开,Mustang非常不错,如果是家用3-4个人甚至5个人经常要坐的,Mustang可能不是最好的选择。对了,后备箱空间非常大,备胎不是全尺寸的。行车记录仪安装中,目前仍在考虑是不是装个360全景前排

  身高174,体重65KG。驾驶座空间足够大了!试过坐后排,头直接顶到车顶了。这车后排只能坐小朋友!前排空间足够!后排只能坐小朋友啦!储物空间:后备箱深度还可以,开口也说得过去!我在改装厂见过别人装了三个行李箱,结果后备箱卡住开不开而去修的…一般出行,放个把行李箱没问题的。因为一般我一个人用这车,车内储物空间我是足够用了!

  总体还行,塑料不是很多,换了个大屏中控仪表中控:因为我的是美规低配,仪表还是炮筒造型,个人挺喜欢

  对称仪表台,中控液晶屏,方向盘又很复古,内饰总体满意,和网上看到的老野马很像,但是也不是纯的复古

  内饰的风格非常喜欢,尤其仪表部分,很运动,个人感觉比18款的好看。虽然不算豪华,但是够运动。方向盘如果是D字跑车造型更好

  性价比可以说真的很高,三十多万的车,动力,颜值,有这两点就够了,不然买跑车干嘛?

  37.98,落地42.6(保险付了11000,但PICC最终成交价才8K,到时候会退给我3K)。这样的价格买一辆2门跑车,换来无数男女老少的回头率,以及想要的外观动力多媒体等等………总之,如果你爱Mustang,用车需求和他匹配,那么不要犹豫这个价格很值;如果你不爱,那么你也不会看到现在。反正多6万块买18年新款,我觉得一点都不后悔。期待的配置:2019款会出GT系列,但肯定我肯定不是受众人群;听说下一代Mustang2020年亮相,什么时候投放市场估计早了,会出油电版本还是蛮期待的。另外,建议这么硕大的车头,可以原装专车专用360摄像头;音箱也能选装,其他该有的都有了。

  38万的价格,野马的性价比个人感觉挺高的,动力强,10AT变速箱,双门跑车,外形拉风,基本是独一份

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